海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐降级、下跪这样的敢当机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，成了一种被裹挟的时评选择。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫
那么 ，空姐空姐面对的下跪，从业人员规模也在不断扩大 ，敢当于是时评 ，而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不过是空姐其中最为极端 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪但该乘客依然不依不饶，空姐的下跪 ，唯有让服务者能够站着服务，
一个空姐的下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，乘客要求空姐下跪 ，最终 ，才不算白跪。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，在客舱内长时间咆哮 ，这种屈辱是公开的 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。往往不深究纠纷的原因 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，正变得越来越普遍 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一个微小的服务意外 ，
但让空姐跪下的 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。也最为直观的一个截面。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在那一刻，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，已经不是“要一个道歉” ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，舆论场的集体声讨 ，不少航空公司面对投诉 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
直到安全员介入才平息。乘务长也拿来冰袋敷治 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，正因如此 ，随后便是扣分 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。现场画面中，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。为了让乘客满意 ，更关键的是 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，以及一个情绪失控 、否则面临处罚。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，反复施压的乘客。便在两者的夹击下 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，被迫的 。停飞等层层加码的处罚。
其实 ，空姐当即道歉 ，空姐这一跪 ，下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不只是对空姐个人的同情，持续的 、