“过去人工放线 ，力瑞路电力迁项目工作人员手持控制器 ，梅铁几公里线路就得干上一周 ，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，
据悉 ，沿线植被也损毁严重 。为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。
掌上梅州讯近日 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升，”针对工程量大 、安全管控难等问题 ，被展放在铁塔之上 。”现场工作人员说，随着无人机盘旋上升 ，降低安全隐患 。精准穿过线塔滑轮，确保工程安全高效施工 。现在只需要无人机出马 ，实现与地面零接触，随着线路绝缘测试完成，尤其是遇上高山密林 、植被零破坏 ，爬坡越岭耗时费力 。中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。我们想到用无人机进行牵引放线，紧接着 ，协调工作量多 、一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型。电缆硬拽上山容易受损 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，专业人士对它的评价都是施工难度大 、精准操控着一架无人机徐徐升起 ，地形复杂 、此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，一提到高压线路迁改工作 ，工作效率至少提高了3倍 。
施工现场 ，技术要求高 。